空气减震器在近年来十分热门，不少行业都采用了这种减震器进行减震，那空气减震器是由那种方式进行驱动呢，下面就让我们来了解一下吧。

空气减震器（气囊）简介：

气动减震器的工作原理是通过控制气压来改变汽车的高度，包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统、减震机芯（弹簧油压部分）和空气弹簧气室（气囊部分）相结合，使空气减震比一般弹簧液压减震器比一般的普通弹簧液压减震要更加舒适。  

气动减震器分为两种方式，一种是机械式气动减震器，一种是另一种是电子气动减震器。  

电动气动减震器一般比机械式气动减震器贵，但稳定性和可靠性不如机械式气动减震器。  

气动减震器有一个弹性橡胶安全气囊。弹性橡胶气囊的工作原理是用惰性气体或油气混合物填充密封的压力缸，使腔内压力比大气压高几倍或几倍。活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积，以产生压差以实现活塞杆的运动。 

气动减震器不适合在各种复杂的路况下行驶。长时间在崎岖不平的道路上行驶会导致气动减震器长期漏气，气压不稳定，油箱内温度过高，最终失去气动调节的准确性。 

空气阻尼器安装在底盘和汽车车身之间。它直接承受车身的重量并长时间暴露在空气中。工作环境非常糟糕。使用空气减震器6  -  8年后，部分橡胶部件在老化到一定程度后会失去原有的强度和性能，导致减震，泄漏等故障。

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