空气弹簧是近年来十分热门的产品之一，许多行业都有在使用，那空气弹簧应用在汽车上具有哪些效果呢，下面就让我们来了解一下吧。

在悬架系统中，由于弹性构件的冲击而产生振动。为了提高车辆的乘坐舒适性，悬架中的弹性构件平行安装。为了减弱振动，汽车悬架系统中使用的减振器大多是液力减振器。工作原理是当框架（或车身）和车轴因振动而相对移动时，减振器中的活塞上下移动，减振器腔内的油反复通过不同的腔体，流入另一个腔体。 

此时，孔壁与油之间的摩擦力与油分子之间的内部摩擦力形成振动的减振力，使汽车的振动能量转化为热能。油，然后被减振器吸收到大气中。当油路段和其他因素不变时，减振力随着车架与车轴（或车轮）之间的相对运动速度而增大或减小，并与油的粘度有关。减振器和弹性元件承担缓冲和减振的任务，阻尼力太大，这会降低悬架弹性，甚至损坏减振连接器。 弹性元件和减振器之间的矛盾由于表面的原因而调整。 

（1）在压缩行程中（轴与框架相互靠近），减振力由减振器很小，以便充分发挥弹性件的弹性作用并减轻冲击。此时，弹性构件起主要作用。 

（2）在悬架伸展行程期间（轴与框架相距很远），减振器的减振力应该很大并且振动可以快速减振。 

（3）当轴（或车轮）与车轴之间的相对速度太大时，减振器需要自动增加流量。流体使减振力始终在一定限度内，以避免过度冲击。 

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